近来，东莞市民心心念念的东莞地铁1号线又有新消息传来，依据官方对市民回复：东莞地铁1号线的广东医科大学站-松山湖站区间右线月份始发。一起，大朗站主体工程项目施工也在正常推动中，估计2023年后半年连续贯穿，而市民重视的“黄江北站-黄牛埔站”区间估计2023年9月份贯穿，并加大和谐力度，争夺尽早注册1号线试运营，来满意广阔市民的出行需求。
从东莞地铁1号线公里，起于望洪站，总算黄江中心站的东莞地铁1号线个站点全体的结构的封顶，分别为中心广场站和富民南路站。一起，莞太路站成为了首个开端车站设备装置装饰工程的车站，标志着1号线的建造又进入了新的阶段。
1、7月10日，1303-3工区富民南路站~8#中心风井区间贯穿（形似左线、高架部分剩望洪站前后、跨高速段、道滘车辆段收支段线、道滘东站~人民医院站区间高架段已贯穿。
8、滨江体育馆C2口在进行楼梯面的施工，A口围挡正在撤除，收支口已有雏形，其他区域已覆土，正在康复路面。
还有，有知情人泄漏：估计在2023下半年，东莞地铁1号线除了较晚开工的轿车总站、大朗站，一切站点都能完成全体的结构封顶，大部分车站可以进入到车站设备装置的施工阶段。一起，在区间方面，东莞地铁1号线今年内将完成全线盾构段洞通及高架段贯穿，大部分区间进入轨迹施工阶段，完成约七成区间的铺轨作业，2023年末可以确认列车外观造型并开端出产。
