近来，绍兴市城市轨道交通2号线二期工程人防防护设备供货及相关服务投标文件发布。
投标规模为绍兴市城市轨道交通2号线座。包含大学路站、兴业路站、东山路站、称山南路站、凤鸣路站、梁祝大路站等6个车站。
绍兴市城市轨道2号线二期工程的建造完成市区东西交融开展的市域快线骨干线，兼具市区线号线二期工程规模为檀渎站（不含）～梁祝大路站，起点为2号线一期工程结尾站檀渎站，结尾为设置于上虞区的梁祝大路站，预留至小越站延伸条件，首要沿群贤路、南北大路、五星路、市民大路、望山路敷设，预留向东延伸条件。线km，其间地下线km，高架线座，除经开西站均为地下站，其间换乘站1座，与7号线km（檀渎站~经开西站），最小站距离为1.62km（东山路站～称山南路站）；
人防专业规划规模有全线个地下车站和相连的地下设防区间，以及地下隶属工程。
为进步城市全体防灾抗毁才能，在不影响平常运用的条件下，充沛的运用已有条件，统筹公民防空的需求。结合绍兴人防工程建造规划，统筹统筹，对关键部位、重要设备选用防护功用平战转化技术措施，在规则转化时限内到达防护规范及要求。战役间歇或结束时能敏捷完成平战转化，康复地铁平常运用功用。在满意运用上的要求的状况下，尽量紧缩出资，使规划满意“安全适用，技术先进，经济合理，运用、修理便利”的要求。
在拟定的核武器、常规武器、生化武器突击和突击后的城市次生灾祸效果下，保证工程内人员及设备的安全，并能作为城市的公民防空分散干道和紧迫人员掩蔽部、物资储备库。
一切地下车站、换乘站（包含换乘通道）、区间地道均按甲类人防工程设防，防核武器抗力等级6级，防常规武器抗力等级6级，要点设防站防化丙级，一般设防站防化丁级。
准则上一个车站加相邻区间地道为一个防护单元。两个防护单元之间装置双向受力的区间防护密闭隔断门一道作为分界。对过江（河）段两头的防淹门选用平开式和升降式防淹门，防淹门在造价不添加的前提下可兼做区间密闭隔断门，以进步车站掩蔽单元的安全性。2号线座，各防护单元的内部设备均自成独立体系，详见表2.1和图2.1。
依据车站周边现状及规划状况，车站宜预留1~2个人防连通口（门洞净宽大于3m），连通口优先设于出入口通道部位，并尽量接近车站沿线的人防工程，但必须在防护清洁区内。无条件设在出入口通道部位时可设于站厅层。邻近有人防工程时，连通口及连通口内防护密闭门宜施工到位，邻近暂无人防工程时，人防连通口作预留处理，在结构内衬墙预留供装置人防门运用的暗梁暗柱。当相连地下空间不是人防工程时，与车站相连的连通口应按车站平常出入口的要求设防，优先选用人防门封堵。
