自2016年东莞正式迈入地铁年代以来，地铁2号线的注册大大方便了市民的出行，人们都期待着地铁线路能够提前灵通东莞全城。但是，7年过去了，东莞依然仍是只要一条地铁线路在运转的城市。
因而，在这种情况下，地铁1号线从方案开端就分外引人重视。阅历了PPP合同免除、投融资形式优化等风云后，东莞地铁1号线总算又有好音讯传来。
近来，据广东国资发布的音讯，东莞地铁1号线富民南路站-黄江北站区间已完结贯穿，间隔1号线全体竣工又近了一步。
本次贯穿的富民南路站-黄江北站区间是东莞地铁1号线第二长的区间，坐落大朗镇和黄江镇，区间双线公里。
据了解，本年以来东莞地铁1号线已先后完结了风井封顶、富民南路站封顶、4台次盾构机出洞、湿地公园站-富民南路站区间及富民南路站6个分部工程验收等作业。
接下来，依据年度方案，地铁1号线的建造还将完结联络通道、出入口等剩下隶属结构的施工，力求在最短时刻之内到达竣工条件，提前通车。
此外，据广东省出资项目在线号线道滘车辆段归纳开发一级同步施行工程也已完结出资存案。
该项目坐落地铁1号线道滘站西北侧（TOD归纳开发范围内），南临规划路途马洲新路，占地面积约35.4万㎡，盖板建筑面积约17.2万㎡，首要建造内容为9米盖板及盖下管线改迁、声屏障等配套工程，建造完结后将移交给东莞市有关部门收储。
项目总出资达约19亿元，起止年限为2023年8月1日至2025年2月1日，也就是说，项目现在现已处于开工状况。
东莞地铁1号线横跨东西两头，方案分三期开发，其间一期起于望洪站，总算黄江中心站，全长57.46公里，途经望牛墩、洪梅、道滘、万江、南城、东城、大岭山、松山湖、大朗和黄江等10个镇街（园区），未来能够在必定程度上完结中心城区与水乡片区、松山湖片区的快速联络。
地铁1号线座停车场，规划最高时速达120公里，具有线路长、速度快、内聚外联等特色。
依照规划，地铁1号线一期建成后，将与已注册的2号线完成“十”字穿插换乘。一起，还将在望洪站与佛莞城际、穗莞深城际完成换乘，在东城南站与莞惠城轨完成换乘，在松山湖站与规划中的地铁3号线完成换乘。未来，二期、三期还将与广州、深圳地铁完成互联互通。
自方案开工以来，地铁1号线的通车时刻就再三推延。2016年地铁1、2号线号线号线年末前全面通车。
到2019年1号线全线开工时，方案的建造工期为5年，一期估计于2024年下半年注册试运转。
本年2月初发布的“十四五”规划东莞市轨道交通建造项目库中发表，1号线月，据东莞市轨道交通局局长回应，现在地铁1号线全线工程都在正常推动中，争夺2025年全面注册试运转。
据乐居不完全统计，地铁1号线个在售/待售新盘， 其间麻涌大路站、鸿福路、大岭山站、大岭山东站周边新盘较多。
间隔站点1公里范围内散布有25个新盘，包含珑远·形象翠珑湾、景福花园、碧水湾御花园（东区、西区）、大步花园四期、南太珑玺、信鸿广场、奥园翡翠澜湾、万科中天世纪水岸、万科瑧湾汇、恒兆第宅、中海源境、天骄世界花园、东莞世界金融中心、华润火炼树社区旧改、万科瑧山境、巨基·旗峰名苑、光大牛山钟屋围项目、未来天空之城、松湖瑞府、鸿海松湖西岸、松湖润府、松山湖三限房、中海松湖云锦、东莞交投·昱湖花园、科学城·时区。
