近来，东莞官方发布的《东莞市城市轨迹交通1号线一期工程（望洪站～黄江中心站段）灯具收购项目（1523标）投标公告》内容显现，东莞地铁1号线日注册运营，这在某种程度上预示着原定的2025年通车时刻节点将被提早至2024年。
据悉，东莞地铁1号线不仅在最近完结了最终两个区间的双线洞通，取得了注册前的首个严重节点“地下段全线洞通”，一起还完结了区间地道施工的全盘转向，开端了轨迹铺设、接触网装置、通讯信号系统施工。这一节点的成功完结将为东莞地铁1号线后续的施工和通车奠定坚实基础。据相关投标文件发表，道滘车辆段将于2024年完结接车条件。此外，官方对话还泄漏，今年年底前将完结2个车站的封顶，并在2024年4月前悉数完结车站封顶。大岭山站的施工发展也得到了清晰回复，该站有多个出入口，其间没有开端施工的是大岭山大路与建造路交叉口的F口及体育公园侧的安全出口。估计在2024年5月悉数竣工。
综上所述，东莞地铁1号线正竭尽全力地推动工程建造，2024年的通车方针现已日益明亮。到时，它将成为构建东莞都市圈轨迹网络的重要组成部分，并与穗莞深、莞惠、佛莞城际、已运营的东莞地铁2号线完结换乘。未来，它还将与广州、深圳的轨迹交通完结彼此连通，使得东莞市民乘坐地铁前往广州或深圳的时刻缩短至1小时以内。
